Las 10 Rutas Aéreas para volar de Argentina a Europa. El caso del LH 511, el vuelo que tomó el Presidente para ir a Davos.

Javier Milei tomó el vuelo comercial Non Stop mas largo que hay desde Ezeiza. Salió de Buenos Aires rumbo a Davos con dos escalas en Frankfurt y Zúrich. ¿Qué otras opciones tenía? Mi experiencia personal.

Partidas Anunciadas en el Aeropuerto de Frankfurt para las siguientes dos horas, el LH 510 a Buenos Aires figura entre los últimos a las 21:55.

Aprovechando la noticia de que el Presidente de Argentina, realizó su primer viaje desde que asumió con destino al Foro Económico Mundial de Davos, siguiendo la ¿Tradición? que inauguró Mauricio Macri y siguió Alberto Fernández. Pero con la particularidad que lo hizo en el Vuelo Comercial Directo mas largo que sale desde Ezeiza y de esta manera habría ahorrado cerca de Medio Millón de Dólares. Se me ocurrió que era mi oportunidad de contar mi experiencia personal en este vuelo tan particular y hacer un panorama general sobre las opciones para volar desde Argentina al Viejo Continente.

Lista de Destinos en Europa desde Buenos Aires.

A 8 paises de Europa se puede volar de manera directa y a cinco de ellos de manera non-stop. España es el único país que ofrece dos ciudades en ambos paises.

1. Ámsterdam en Paises Bajos por KLM. La aerolínea comercial mas antigua del mundo hace un vuelo de 11.475 kilómetros entre ambos aeropuertos, apenas 40 menos que el vuelo a Frankfurt.

2. Estambul en Turquía por Turkish Airlines. Si bien podés viajar en el mismo asiento entre Turquía y Argentina, por eso es directo, no es non stop, ya que tiene una parada en Sao Paulo, por eso en el siguiente mapa esta señalado el trayecto con una línea roja, como el otro vuelo con el que comparte esta metodología.

3. Zurich. en Suiza por Swiss Airlines, atrás en un corto tiempo por Edelweiss, habría sido la opción mas lógica. Si el Presidente tiene que ir a Suiza, pues que vuele a Suiza, pero tiene dos contraindicaciones. La primera es que también no es non-stop, tiene su parada en Guarulhos en Brasil, la segunda consiste en que es el que menos frecuencias semanales tiene, entre dos y tres, mientras que el resto de las opciones todas tienen al menos un vuelo diario.

4. París en Francia por Air France. Desde el Aeropuerto Charles de Gaulle, el Aeropuerto mas importante de Europa Continental todos los días parte un avión a Buenos Aires.

Desde Buenos Aires se puede volar a 9 ciudades de Europa, Madrid la opción predilecta por lejos.

5. Barcelona en España por LEVEL. En la ciudad donde viven mas Argentinos de Europa desde la salida de Aerolíneas Argentinas, el operador es LEVEL, la low cost intercontinental de Iberia.

6 y 7. Madrid en España por Aerolíneas Argentinas, Iberia y Air Europa. Madrid es la puerta de Entrada a Europa por posición geográfica e idioma, con al menos 4 vuelos diarios repartidos entre estas tres empresas entre Buenos Aires y Madrid. Además la Capital de España es la única de Europa que tiene una ruta aérea a otra ciudad Argentina cont tres semanales de Air Europa desde Madrid a Córdoba. La ruta esta marcada en celeste porque es una de las dos rutas que tiene Aerolíneas Argentinas.

8. Roma en Italia por Aerolíneas Argentinas e ITA Airways. Es el destino mas lejano al que vuela Aerolíneas Argentinas. Durante la excepcional oferta de vuelos al Mundial de Futbol de Qatar, estos hacían una parada en la Capital de Italia, ciudad desde donde podría surgir la próxima noticia que incluya un vuelo de un argentino, ya que se habla que el Papa Francisco viajará a Argentina en 2024.

9. Londres en Inglaterra por British Airways. Junto a Turquía los únicos del listado que no pertenecen ni a la Unión Europea ni al Espacio Schengen. Desde Heatrow, el principal Aeropuerto de Europa se puede volar directo a Buenos Aires, pero con una parada en Río de Janeiro, por eso la línea violeta.

Los Aeropuertos en Negro son los vuelos non stop, mientras que los naranjas y violeta son los que incluyen parada en Brasil. El vuelo Córdoba - Madrid es el único que no pasa por Buenos Aires

10. Frankfurt en Alemania por Lufhtansa.

El principal Aeropuerto de Alemania y tercero de Europa es el Hub de Lufhtansa que junto a sus filiales se considera el grupo aéreo mas grande del mundo. Hasta aquí a bordo del LH 511 con una duración de 13 horas 30 minutos y mas de 11.500 kilómetros viajó el Presidente de Argentina en el vuelo comercial non top mas extenso que tiene el Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini. Desde aquí tomó un segundo vuelo a Zurich que queda a 180 kilómetros de Davos en medio de los Alpes, destino final de esta travesía.

Frankfurt es la Capital Económica de Alemania y Principal Hub de Lufhtansa.

Artículo Sugerido.

El Aeropuerto de Francfort del Meno es también el destino mas lejano hacia el Este desde Santiago de Compostela.

Experiencia Personal: Los Vuelos de Ale.

Tomé vuelos tanto de 10 y 12 horas como cortos de 2 horas con Lufhtansa, y debo decir que si encuentro una oferta por Lufhtansa la priorizo antes que otras, no así con las filiales Lufhtansa City Line. Pero bueno, un vuelo de mas de 13 horas es agotador, los horarios están bien ajustados para combatir el Jet Lag, ya que parte de Buenos Aires a las 18 horas para llegar a las 10 de la mañana en Alemania, mientras que el retorno es algo mas prometedor dado que despega a las 22 horas de Alemania y aterriza a las 7 de la mañana de Argentina.

Vamos con el Checklist de Los Mapas de Ale.

1. Puntualidad: 100% eficaz en este aspecto.

2. Servicio de la tripulación: Si algo define a Alemania es la eficiencia, y el personal de cabina no desentona con uno de los pueblos mas estructurados del mundo.

3. Comodidad de los asientos: Viajando en turista en un Boeing 747 hay algo de mas espacio personal que el promedio, pero en un vuelo largo la elección de asiento es clave, ya que la mayoría de las filas son de 3 - 4 - 3, y para los que amamos las ventanillas viajar en esa fila de 4 en el medio puede ser una pesadilla, mas si el avión va lleno, como suele ser en esta ruta.

4. Comida y bebida: Abundante, pasan varias veces, además de las comidas, bebidas y snacks todas las veces que quiera, Warsteiner y Pretzeles. Ofrecian Baileys después de las comidas.

La imagen es de un vuelo corto en un Boeing 737, por eso el asiento sin pantalla para entretenimiento a bordo, pero las colaciones son las mismas.

5. Limpieza y estado del avión: Todo impecable, aunque me ofrecieron una manta que no estaba limpia y me la cambiaron.

6. Proceso de abordaje/desembarque: Nada destacable, la tripulación será alemana, pero nadie doma la impaciencia argentina de levantarse apenas toca tierra.

7. Condiciones generales del vuelo: Estuvieron algo insistentes con cerrar las ventanillas mientras se cruzaba el océano.

8. Conexiones y traslados: El aeropuerto de Frankfurt es inmenso, para ir de una terminal a otra hay un tren sin maquinista, si bien es todo bastante intuitivo, caminé demasiado tiempo sin cruzarme con otras personas, siendo un aeropuerto tan grande y con tantos pasajeros, aún volando en temporada alta, el aeropuerto me dió sensación de que no había nadie.

9. Entretenimiento a bordo: Amplio catálogo de música, y también de cine, con estrenos, pensando en que en un mes pasaría mas de un día dentro de Aviones de Lufhtansa decidí ver la saga de 4 películas de Batman, dos a la ida, dos a la vuelta.

10. Atención al cliente: Otro aspecto impecable de la empresa aérea.

11.Programa de lealtad: El programa Miles & More es bastante limitado, solo ofrece vuelos, por lo que si uno no va a volar a Alemania con asiduidad, recomendaría acreditar las millas en otro programa. Por ejemplo, Lufthansa es parte de la Alianza Aérea “Star Alliance” por lo que en su momento era posible acreditar las millas en el programa de Latam, hasta que esta se retiró de la Alianza, la única que quedó de Sudamérica es Avianca, por lo que es una alternativa para poder acceder a un canje sin involucrar Europa.

12. Costo en relación con los servicios ofrecidos: Lufthansa no suele ser la Aerolínea mas económica, de hecho, un viaje ida y vuelta de Frankfurt a Buenos Aires oscila los 2000 dólares por Lufthansa, mientras que haciendo una escala se consiguen fácilmente a mitad de precio. Siendo un viaje tan largo, y si existe la posibilidad para quienes están de turistas les recomiendo otras opciones. Quien va a hacer negocios y quiere llegar a destino de la manera mas segura y eficiente, que no mire el precio y vuele por Lufthansa sin mas.

Información de Vuelo a una hora del despegue el avión sobrevuela la capital de Francia.

Extras: El LH 510 habitualmente no suele ir en la dirección de Ezeiza al despegar, tanto en mi experiencia como haciendo un rápido seguimiento de los últimos vuelos, el viaje suele ir en línea recta hacia el oeste de Frankfurt a París y recién en la costa de Francia cambia de dirección hacia el Suroeste, ya en América, su ruta incluye pasar por Brasilia que por su planificación urbana es una de las mejores ciudades para ver desde el cielo de noche.

Brasilia, la capital de Brasil fundada en 1960, fue construida con forma de avión según el Plan Piloto de Lúcio Costa.

Frankfurt: Ingreso y Salida al Espacio Schengen, con el cuchillo entre los dientes y una sonrisa.

Cuando volé a Frankfurt por primera vez lo hice desde Brasil, aún no tenía la residencia española, por lo que me tocó hacer la fila de no comunitarios y fundamentar mi ingreso al espacio Schengen, pasaje de ida, vuelta, ingresos, motivo de viaje, seguro médico etc. Nunca me trataron tan mal en un Aeropuerto, mientras el funcionario me hablaba en Alemán yo respondía en inglés, imagínense que puede salir de eso.

Luego de un buen rato decidió que era momento de hablarme en inglés, resulta que sabía. Entonces ofuscado comencé a responderle en Castellano, total tenía todo en regla. Nunca nos entendimos, me solicitaba una documentación que no se cual era y nunca mostré, le terminé ganando por cansancio.

Ahora bien cuando vuelvo un mes despues a Frankfurt para tomar el vuelo a Buenos Aires. A la vuelta estaba haciendo una escala, así que paso por la que iba a ser mi puerta y pregunto ¿A que hora abre el embarque? como para aprovechar el tiempo, y el encargado de la puerta en un perfecto español me recomendó que pasee que tenía tiempo, hasta me dijo de un café conveniente.

Cuando llegó la hora de embarcar para partir lo vuelvo a ver y habiendo una extensa fila de Argentinos que me disponía a hacer, me dice Señor Alejandro, (recordaba mi nombre) por acá y me ahorra una fila llena de gente ansiosa que se preguntaba ¿Y este pasajero frecuente quien es?

Así como me recibió mal Alemania, me despidió de la mejor manera el Aeropuerto de Fráncfort del Meno.

¿Transporte Público en Ezeiza?

Así como Javier Milei voló en una Aerolínea Comercial, prescindiendo del Avión Presidencial, cuando aterrice en Buenos Aires, tiene la opción de tomarse el colectivo de la línea 8, que con el cambio de recorrido que sucedió en su gestión ( todos los pasos previos fueron en el gobierno anterior) Desde Ezeiza va a Aeroparque, pasando nada mas y nada menos que por Plaza de Mayo y Casa Rosada. Dudo que el Lider Libertario sea tan fanático del transporte público, pero si así lo fuere, le comparto los horarios de la línea 8 Aeropuerto de Ezeiza - Plaza de Mayo - Aeroparque.