A 100 días del inicio de la Guerra en Ucrania: ¿Cómo han cambiado las rutas aéreas?

Mientras Occidente y Rusia se imponen sanciones entre sí, ¿Qué pasa con Bielorrusia?

El tercero en discordia ¿Es parte de la guerra o no?

Cuando estudiaba Ruso tenía un profesor que habitualmente citaba el caso de una alumna suya, era nacida en Bielorrusia, hija de padres rusos que a los 6 años se habían ido a vivir a Ucrania y cuando de adulta precisó postularse a un trabajo en el que debía certificar el conocimiento del idioma ruso empezó su pesadilla. Resulta que hablaba los tres idiomas y a la vez no hablaba ninguno bien, todas sus frases intercalaban parte de los tres idiomas, pese a que lograba comunicarse fluidamente, no sabía distinguir en cual de los tres idiomas estaba hablando. Es que se había pasado toda la vida hablando informalmente y sus conocidos no la corregían porque entiendan a la perfección lo que decía.

Empiezo con esto para graficar que Rusia 🇷🇺, Ucrania 🇺🇦 y Bielorrusia 🇧🇾 son paises o pueblos con muchas semejanzas y lazos entre sí, han pertenecido a múltiples imperios, como el Rus de Kiev, a la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas, y desde el desmembramiento de la URSS se han acentuado algunas de las diferencias entre ellos. No es que todos los paises de la ex URSS se asemejen entre sí, Azerbaiyán, Armenia y Georgia en el Cáucaso, son otra trilogía de vecinos y no pueden ser mas distintos.

La Organización del Tratado del Atlántico Norte y los que recientemente han pedido ingresar por un lado mientras que Rusia esta del otro, Ucrania y Bielorrusia en el medio.

A punto de cumplirse los 100 días del inicio de la Guerra, las últimas novedades no son ni en Rusia ni en Ucrania, son a su alrededor, mientras se han disparado los precios de la energía, combustibles y cereales al rededor del mundo.
Suecia 🇸🇪 y Finlandia 🇫🇮 han solicitado ingresar a la OTAN. Lo cual ha hecho que cada vez mas paises se alineen de un lado o de otro, no es así con Bielorrusia, que declara solo haber realizado ejercicios militares en conjunto con Rusia antes de la incursión de Moscú en Ucrania, y no le ha declarado la guerra a Ucrania, ni lo piensa a hacer. Sin embargo es sabido que Aleksandr Lukashenko ha jugado sus fichas en favor del Kremlin, y por esta misma razón mientras Occidente sanciona a Rusia también lo hace con Bielorrusia.

Fronteras cerradas, intercambios comerciales caídas y rutas aéreas desviadas o canceladas. Mucho se habla del Boicot a Rusia y las respuestas de Vladimir Putin, pero poco se habla de Bielorrusia también tiene que lidiar con sus complicaciones.

El principal operador de vuelos en el Aeropuerto de Minsk (MSQ) es Belavia, su aerolínea de bandera, este era el mapa de rutas que tenía cuando empezó 2022.

Belavia, la Aerolínea de bandera de Bielorrusia 🇧🇾, ha sido una de las perjudicadas con el inicio de la Guerra, ha tenido que cambiar el recorrido de muchas de sus rutas para evitar la zona de conflicto, pero NO ha tenido que suspender tantas rutas aéreas.
Como se ve en el mapa anterior, tanto el gobierno de Minsk como Belavia miran mas hacia Oriente que Occidente, las rutas a Ucrania 🇺🇦, Polonia 🇵🇱 e Inglaterra 🇬🇧 han sido suspendidas, pero además no ha podido sostener la ruta a Serbia 🇷🇸 dado que para llegar debía atravesar si o si algún país que lo ha sancionado. En cambio las rutas a Rusia, Asia Central, el Cáucaso y Oriente Próximo han sido desviadas para evitar Ucrania, gran parte de Rusia y el Mar Negro, vamos a ver algunos ejemplos.

El vuelo de Minsk 🇧🇾 hacia Antalya, Turquía 🇹🇷 nos muestras el radio de exclusión aéreas que deben evitar los vuelos actualmente.

Las restricciones afectan de tal manera a Rusia 🇷🇺 que para hacer un vuelo de cabotaje debe atravesar un tercer país, Kazajistán 🇰🇿.

Mapa de las Líneas Aéreas que además de Belavia siguen operando vuelos desde o hacia Minsk 🇧🇾, y esquema de los desvíos que se ven obligadas a hacer.

RUTAS A MINSK 🇧🇾 ACTIVAS DURANTE LA GUERRA CON AEROLINEAS DE OTROS PAISES.
Azimuth: Kaluga 🇷🇺, Krasnodar 🇷🇺, Mineralnye Vody 🇷🇺, Rostov-on-Don 🇷🇺.
Turkish Airlines: Estambul 🇹🇷.

Fly Baghdad: Erbil 🇮🇶.

Fly Dubai: Dubái 🇦🇪.

Uzbekistan Airlines: Tashkent 🇺🇿.

Air China: Beijín 🇨🇳.
Aeroflot: Moscú (Sheremetyevo) 🇷🇺.
Utair: Moscú (Vnukovo) 🇷🇺.

Por su parte Rusia también ha impedido que circulen por sus cielos aerolíneas de paises miembros de la OTAN. En este vuelo de Riga-Letonia 🇱🇻 a Batumí-Georgia 🇬🇪 podemos ver la ruta de desvío mas próxima la zona de exclusión desde el lado occidental.

Pese a todo aún sigue activa la ruta Moscú 🇷🇺, Belgrado 🇷🇸 pasando por Occidente.

¿Pero como? ¿No era que los vuelos a Rusia no podían ir por Occidente? A rio revuelto ganancia de pescadores, mientras los vuelos rusos no pueden sobrevolar la OTAN y viceversa. Serbia 🇷🇸 que no ha tomado abiertamente posición por ninguno con Air Serbia opera vuelos a Moscú desde Belgrado. La ruta Moscú - Belgrado era empleada por Air Serbia y Aeroflot, que es rusa y por el momento se ve impedida de seguir uniendo estas dos ciudades, en cambio Minsk - Belgrado la operaba solamente Belavia y por tal motivo se encuentra caída. ¿Aprovechará Air Serbia para ganar un nuevo mercado? ¿Será el momento de que las empresas de terceros abran nuevas rutas o estamos ante un nuevo telón de acero y unas pequeñas excepciones?


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